خودرو Mercedes-Benz CL500

[اقیــانــــــوساقیــانــــــوس عضو تأیید شده است.]

Mercedes-Benz CL500 🇩🇪
C216 2007-2010
این ماشین از سال 2013 به بعد جاش رو به اس کلاس کوپه داد

موتور: 5.5 لیتری V8 تتفس طبیعی
قدرت: 388 اسب بخار
گشتاور: 530 نیوتن‌متر
گیربکس: 7 سرعته اتوماتیک
وزن: 1895 کیلوگرم
شتاب 0 تا 100: 5.4 ثانیه
سرعت: 250 کیلومتر برساعت
مصرف سوخت ترکیبی: 12.1 لیتر​

 

[HIIIS]

مرسدس-بنز CL500 قلب تپنده خانواده CL-Class است. این خودرو که بر پایه سدان لوکس S-Class ساخته شده، تمام ویژگی‌های یک خودروی لوکس را در بدنه‌ای کوپه و بدون ستون مرکزی (B-pillar-less) ارائه می‌دهد. CL500 که در سال ۱۹۹۹ معرفی شد، همواره به عنوان ورودی‌ترین مدل سری CL شناخته می‌شده، اما هرگز از نظر فناوری و نوآوری "ورودی" نبوده است.

 

[HIIIS]

نکات جالب و خواندنی​

۱. پیشرو در سیستم تعلیق فعال (ABC) - "احساس رانندگی روی ابر"​

بزرگترین نوآوری CL500 در سال ۱۹۹۹، معرفی سیستم تعلیق فعال Active Body Control (ABC) بود. مرسدس قول داده بود که این سیستم "احساس رانندگی مثل شناور بودن روی ابر" را ایجاد کند. این سیستم با استفاده از سیلندرهای هیدرولیک مخصوص روی محورها، تقریباً به طور کامل حرکات غلتش (Roll) و شیرجه (Pitch) بدنه هنگام شتاب‌گیری، ترمز کردن و پیچیدن را خنثی می‌کرد. به طوری که مجله "Auto, Motor und Sport" در توصیف CL600 (خواهر بزرگتر CL500) نوشت: "جذابیت خاص این خودرو در راندن بی‌نهایت بدون زحمت آن نهفته است."

 

[HIIIS]

۲. اولین ایمنی فعال جهان: ترمز PRE-SAFE®​

نسل دوم CL500 (C216) اولین خودرویی بود که سیستم ترمز PRE-SAFE® را به عنوان بخشی از تجهیزات استاندارد معرفی کرد. این سیستم با رادارهای خود، احتمال برخورد از عقب را تشخیص می‌داد و:

1-- به راننده هشدار صوتی و بصری می‌داد.
2--در صورت لزوم، به طور خودکار تا ۴۰ درصد حداکثر نیروی ترمز را اعمال می‌کرد تا شدت تصادف را کاهش دهد-2.

 

[HIIIS]

۳. طراح خوش‌سلیقه: اولین و آخرین تریم چوبی از جنس سنگ طبیعی!​

اگر فکر می‌کردید تریم چوبی اوج لوکس است، CL500 به شما ثابت کرد اشتباه می‌کنید. مرسدس برای اولین بار در یک خودروی تولید انبوه، تریم‌هایی از جنس سنگ طبیعی (گرانیت "لابرادور بلو پیرل") ارائه داد. با یک فرآیند ثبت اختراع، این سنگ به ورقه‌های ۰.۶ تا ۰.۸ میلی‌متری بریده و روی داشبورد، کنسول مرکزی و حتی فرمان نصب می‌شد.

 

[HIIIS]

۴. طراحی بدون ستون (Pillarless) - زیبایی کلاسیک​

یکی از مشخصه‌های بارز تمام نسل‌های CL500، absence of B-pillars (نداشتن ستون مرکزی) است. وقتی شیشه‌های جلو و عقب پایین می‌روند، یک فضای باز و بدون مانع در طرفین خودرو ایجاد می‌شود که به آن "سبک سقف سخت" (Hardtop styling) می‌گویند. این ویژگی در عین زیبایی، نیازمند استحکام بالای شاسی برای جبران حذف ستون مرکزی است.

 

[HIIIS]

۵. قهرمان کاهش وزن (نسل C215)​

با وجود افزایش اندازه در نسل جدید نسبت به مدل قبلی (C140)، مهندسان مرسدس موفق شدند وزن CL500 را ۳۴۰ کیلوگرم کاهش دهند. این کار با استفاده ترکیبی از آلومینیوم، منیزیم، فولاد و پلاستیک در ساختار بدنه انجام شد و تأثیر مستقیمی بر بهبود عملکرد و کاهش مصرف سوخت داشت.

 

[HIIIS]

۶. صندلی‌های ماساژور و تهویه‌دار​

در دهه ۲۰۰۰، داشتن صندلی‌های گرم‌شونده یک آپشن لوکس بود. اما CL500 با ارائه صندلی‌های ماساژور فعال و تهویه دار (heated and ventilated massaging front seats) یک قدم فراتر رفت. این صندلی‌ها که با چرم ناپا پوشیده شده بودند، برای رانندگی‌های طولانی یک موهبت واقعی محسوب می‌شدند.

 

[HIIIS]

۷. طلایه‌دار فناوری روشنایی (Intelligent Light System)​

CL500 نسل دوم مجهز به سیستم روشنایی هوشمند بود که شامل پنج عملکرد مختلف نور بر اساس شرایط رانندگی و آب و هوا می‌شد:

*حالت جاده روستایی
*حالت بزرگراه
*چراغ مه‌شکن توسعه‌یافته
*نور پیچگرد (Cornering light)
*نور استاتیک در پیچ‌ها